• Klimatyzacja
• Serwis

Klimatyzacja słabo chłodzi mimo zimnego nawiewu – gdzie szukać przyczyny?

Klimatyzator pracuje, z jednostki wewnętrznej leci zimne powietrze, filtry są czyste, a mimo to pomieszczenie chłodzi się znacznie wolniej niż wcześniej. Co więcej, pomiar temperatury na nawiewie może wskazywać 7°C i na pierwszy rzut oka sugerować, że wszystko działa prawidłowo.

Niska temperatura powietrza na wylocie nie oznacza jednak automatycznie, że klimatyzator osiąga prawidłową wydajność chłodniczą. To tylko jeden z parametrów potrzebnych do oceny pracy urządzenia.

W Fachowcu od Klimatyzacji właśnie takie zgłoszenia traktujemy jako diagnostykę usterki, a nie standardowy serwis polegający na czyszczeniu urządzenia. Jeżeli klimatyzator był już czyszczony, a jego wydajność się nie poprawiła, dalsze powtarzanie tych samych czynności nie ma większego sensu. Trzeba ustalić, co faktycznie ogranicza jego moc.

Kluczowe wnioski w 30 sekund

• Zimne powietrze na wylocie nie jest dowodem na prawidłową wydajność klimatyzatora. Trzeba uwzględnić również temperaturę powietrza zasysanego i jego przepływ.
• Sam pomiar np. 6,9°C na nawiewie nie wystarcza do stwierdzenia, że urządzenie działa prawidłowo.
• Jeżeli w systemie multi-split dwie jednostki wewnętrzne zaczynają jednocześnie słabiej chłodzić, szczególną uwagę należy zwrócić na wspólne elementy układu.
• Czyszczenie filtrów i odgrzybianie nie naprawią problemów z obiegiem czynnika chłodniczego, sprężarką, elektroniką czy jednostką zewnętrzną.
• Gdy standardowy serwis nie pomaga, potrzebna jest diagnostyka klimatyzacji, czyli pomiary i ustalenie przyczyny spadku wydajności.

Czy 7°C na wylocie oznacza, że klimatyzacja działa prawidłowo?

Nie. Sama temperatura powietrza na wylocie z jednostki wewnętrznej nie pozwala ocenić rzeczywistej wydajności klimatyzatora.

To jeden z częstszych błędów podczas szybkiej oceny pracy urządzenia.

Załóżmy, że klimatyzator ustawiono na 16°C, a termometr przy wylocie pokazuje 6,9°C. Taki wynik może wyglądać bardzo dobrze, ale nastawa 16°C na pilocie nie jest temperaturą, względem której należy oceniać skuteczność chłodzenia.

Klimatyzator nie pobiera z pomieszczenia powietrza o temperaturze ustawionej na pilocie. Pobiera rzeczywiste powietrze znajdujące się pod sufitem w pobliżu jednostki.

Dlatego podczas pomiaru interesuje nas między innymi:

• temperatura powietrza zasysanego przez jednostkę,
• temperatura powietrza na nawiewie,
• różnica pomiędzy tymi temperaturami,
• ilość przepływającego powietrza,
• warunki panujące w pomieszczeniu,
• sposób pracy jednostki zewnętrznej.

Pomiar temperatury nawiewu bez znajomości temperatury powietrza na wejściu daje tylko fragment informacji.

Co to jest ΔT klimatyzatora i dlaczego jest ważniejsze od samej temperatury nawiewu?

ΔT to różnica pomiędzy temperaturą powietrza zasysanego przez jednostkę wewnętrzną a temperaturą powietrza wydmuchiwanego po przejściu przez wymiennik.

Jeżeli jednostka zasysa przykładowo powietrze o temperaturze 27°C i nawiewa powietrze o temperaturze 12°C, różnica wynosi 15 K, czyli różnica temperatur odpowiada 15°C.

Jeżeli natomiast wiemy jedynie, że na nawiewie jest 7°C, nadal brakuje nam informacji o warunkach po stronie wlotu.

Co więcej, nawet prawidłowa różnica temperatur nie jest pełną diagnozą wydajności urządzenia.

Klimatyzator musi nie tylko odpowiednio schłodzić powietrze, ale również przepuścić przez wymiennik odpowiednią jego ilość.

Czy klimatyzator może dmuchać bardzo zimnym powietrzem i jednocześnie słabo chłodzić?

Tak. Klimatyzator może mieć niską temperaturę nawiewu, a jednocześnie przekazywać do pomieszczenia zbyt małą moc chłodniczą.

Najprościej można to zrozumieć, patrząc na dwa podstawowe parametry:

wydajność chłodnicza zależy zarówno od różnicy temperatur, jak i od ilości przepływającego powietrza.

Jeżeli przez jednostkę przepływa za mało powietrza, może ono zostać mocno schłodzone, ale całkowita ilość energii odbieranej z pomieszczenia nadal będzie niewystarczająca.

Dlatego podczas diagnostyki trzeba zwrócić uwagę nie tylko na termometr, ale również na przepływ powietrza.

Przyczyną ograniczonego przepływu mogą być między innymi:

• zabrudzone filtry,
• zabrudzony wymiennik,
• zabrudzony wentylator,
• nieprawidłowa prędkość wentylatora,
• problem z silnikiem wentylatora,
• nieprawidłowe ustawienie kierownic nawiewu,
• oblodzenie fragmentu wymiennika.

Jeżeli urządzenie zostało jednak dokładnie wyczyszczone i problem pozostał, diagnostykę trzeba prowadzić dalej.

Dlaczego czyszczenie klimatyzacji nie zawsze poprawia jej wydajność?

Czyszczenie poprawi wydajność tylko wtedy, gdy jej spadek rzeczywiście wynika z zabrudzenia urządzenia.

Standardowy serwis klimatyzacji jest ważną czynnością eksploatacyjną. Usunięcie kurzu z filtrów, wymiennika i wentylatora może przywrócić prawidłowy przepływ powietrza.

Nie należy jednak traktować czyszczenia jako uniwersalnej naprawy każdej usterki.

Jeżeli więc klimatyzacja została wyczyszczona i odgrzybiona, a wydajność pozostała dokładnie taka sama, kolejnym krokiem powinno być wykonanie pomiarów diagnostycznych.

Dlaczego dwie jednostki multi-split mogą jednocześnie zacząć słabo chłodzić?

Jeżeli dwie jednostki wewnętrzne jednego systemu multi-split zaczęły słabiej chłodzić w tym samym czasie, należy sprawdzić przede wszystkim elementy wspólne dla całego układu.

Nie oznacza to automatycznie awarii jednostki zewnętrznej, ale jest bardzo ważną wskazówką diagnostyczną.

W systemie multi-split kilka jednostek wewnętrznych współpracuje z jedną jednostką zewnętrzną.

Jeżeli jedna jednostka wewnętrzna działa prawidłowo, a druga nie, naturalnie większą uwagę zwracamy na elementy związane z konkretną jednostką lub jej obiegiem.

Jeżeli natomiast obie jednostki praktycznie jednocześnie tracą wydajność, prawdopodobieństwo wystąpienia dwóch niezależnych, identycznych usterek w tym samym momencie jest mniejsze.

W takiej sytuacji podczas diagnostyki warto zweryfikować elementy wspólne, między innymi:

• jednostkę zewnętrzną,
• pracę sprężarki,
• wentylator jednostki zewnętrznej,
• wymiennik zewnętrzny,
• ilość czynnika chłodniczego w układzie,
• parametry obiegu chłodniczego,
• elektronikę sterującą,
• czujniki temperatury,
• sposób rozdziału czynnika pomiędzy jednostkami.

To nie jest gotowa diagnoza, ale logiczny kierunek dalszego szukania usterki.

Czy brak czynnika chłodniczego może powodować słabe chłodzenie?

Tak. Zbyt mała ilość czynnika chłodniczego może powodować spadek wydajności, ale nie powinno się tego stwierdzać wyłącznie na podstawie temperatury nawiewu.

W prawidłowo wykonanej instalacji klimatyzacyjnej czynnik pracuje w obiegu zamkniętym. Nie powinien być okresowo „uzupełniany” tak jak płyn eksploatacyjny w samochodzie.

Jeżeli rzeczywiście występuje niedobór czynnika, należy ustalić jego przyczynę.

Może nią być na przykład nieszczelność instalacji.

Dlatego prawidłowe postępowanie nie powinno polegać na automatycznym dopuszczeniu czynnika bez wcześniejszej diagnostyki.

Jeżeli układ jest nieszczelny, samo uzupełnienie czynnika może jedynie tymczasowo zamaskować problem.

Czy ciśnienie czynnika wystarczy do oceny klimatyzatora?

Nie. Pojedynczy odczyt ciśnienia nie wystarcza do pełnej oceny pracy nowoczesnego klimatyzatora inwerterowego.

Współczesne urządzenia modulują wydajność. Sprężarka nie musi pracować cały czas ze stałą mocą, a elektronika dostosowuje jej pracę do aktualnego zapotrzebowania.

Dlatego wartości obserwowane podczas pomiaru zależą między innymi od:

• temperatury wewnętrznej,
• temperatury zewnętrznej,
• aktualnego obciążenia,
• liczby pracujących jednostek wewnętrznych,
• prędkości sprężarki,
• temperatur wymienników,
• sposobu sterowania zaworami.

Z tego powodu zdanie „ciśnienie jest dobre, więc klimatyzacja jest sprawna” może być zbyt daleko idącym wnioskiem.

Prawidłowa diagnostyka polega na interpretacji kilku parametrów jednocześnie.

Co może być przyczyną słabego chłodzenia klimatyzacji?

Przyczyn jest wiele – od prostego zabrudzenia po problemy z obiegiem chłodniczym, sterowaniem lub jednostką zewnętrzną.

Najczęstsze obszary diagnostyki można podzielić na kilka grup.

Czy problem może być po stronie jednostki wewnętrznej?

Tak. Ograniczony przepływ powietrza przez jednostkę wewnętrzną może znacząco zmniejszyć ilość ciepła odbieranego z pomieszczenia.

Sprawdzić należy przede wszystkim filtry, wymiennik, wentylator oraz jego rzeczywistą pracę.

Czy problem może być po stronie jednostki zewnętrznej?

Tak. Nieprawidłowa praca jednostki zewnętrznej może ograniczyć wydajność wszystkich podłączonych do niej jednostek wewnętrznych.

Kontroli mogą wymagać wymiennik, wentylator, sprężarka, elektronika, czujniki i elementy sterujące obiegiem czynnika.

Właśnie dlatego jednoczesny problem w dwóch jednostkach multi-split jest istotną wskazówką.

Czy winny może być układ chłodniczy?

Tak. Nieszczelność, nieprawidłowa ilość czynnika lub problem z jego przepływem mogą powodować spadek wydajności chłodzenia.

Do oceny potrzebne są jednak odpowiednie pomiary wykonane podczas pracy urządzenia.

Czy winna może być elektronika?

Tak. Nowoczesny klimatyzator jest układem sterowanym elektronicznie, a błędny odczyt czujnika lub problem ze sterowaniem może wpływać na jego wydajność nawet bez oczywistego kodu błędu.

Brak komunikatu o awarii na pilocie nie jest więc jednoznaczny z pełną sprawnością urządzenia.

Czy terkotanie jednostki zewnętrznej oznacza awarię?

Nietypowe terkotanie lub inny dźwięk pojawiający się podczas pracy warto uwzględnić podczas diagnostyki, ale sam dźwięk nie pozwala wskazać konkretnej usterki.

Jednostka zewnętrzna zawiera kilka elementów mechanicznych i elementów sterujących przepływem czynnika. Charakter dźwięku może zmieniać się również wraz ze zmianą obciążenia sprężarki.

Jeżeli jednak wcześniej urządzenie pracowało inaczej, a nowy dźwięk pojawił się w tym samym czasie co spadek wydajności, jest to informacja, którą zdecydowanie warto przekazać serwisantowi.

Dobrą praktyką jest nagranie krótkiego filmu z dźwiękiem oraz zanotowanie, po jakim czasie od uruchomienia urządzenia problem się pojawia.

Jak prawidłowo diagnozuje się klimatyzację, która słabo chłodzi?

Diagnostyka powinna polegać na zestawieniu kilku pomiarów i obserwacji, a nie na sprawdzeniu jednego parametru.

Zakres kontroli zależy od konkretnego urządzenia i objawów, ale serwisant może sprawdzić między innymi:

1. temperaturę powietrza na wlocie i wylocie jednostki wewnętrznej,
2. przepływ powietrza i pracę wentylatorów,
3. stan wymienników,
4. temperatury charakterystycznych punktów układu,
5. parametry obiegu chłodniczego,
6. pracę sprężarki,
7. pracę jednostki zewnętrznej,
8. czujniki i elektronikę,
9. zachowanie urządzenia przy jednej i kilku pracujących jednostkach wewnętrznych.

W przypadku multi-splitu bardzo wartościowym testem może być również porównanie zachowania układu przy różnych konfiguracjach pracy jednostek.

Dopiero zebranie takich informacji pozwala zawęzić obszar poszukiwania usterki.

Jeżeli standardowy serwis został już wykonany i nie przyniósł rezultatu, można zamówić diagnostykę klimatyzacji, której celem jest znalezienie przyczyny nieprawidłowej pracy urządzenia.

Serwis czy diagnostyka – co zamówić, gdy klimatyzacja słabo chłodzi?

Jeżeli urządzenie jest zabrudzone i dawno nie było konserwowane, warto zacząć od serwisu; jeżeli zostało już wyczyszczone, a nadal działa nieprawidłowo, potrzebna jest diagnostyka.

Te dwie usługi mają inne zadania.

Z perspektywy Fachowca od Klimatyzacji ważne jest właśnie rozróżnienie konserwacji od poszukiwania usterki. Nie ma sensu proponować klientowi kolejnego czyszczenia, jeśli urządzenie zostało już prawidłowo wyczyszczone, a objaw pozostał bez zmian.

Więcej praktycznych materiałów dotyczących usterek, serwisu i eksploatacji urządzeń publikujemy w dziale Wiedza Fachowca od Klimatyzacji.

Co zrobić, gdy klimatyzacja kiedyś chłodziła dobrze, a teraz chłodzi słabo?

Jeżeli wydajność wyraźnie spadła w porównaniu z wcześniejszą pracą urządzenia, warto potraktować to jako zmianę wymagającą znalezienia przyczyny.

Oczywiście wydajność klimatyzacji zależy od warunków. W bardzo gorący dzień urządzenie ma trudniejsze zadanie niż przy umiarkowanej temperaturze zewnętrznej.

Jeżeli jednak użytkownik zna swoją instalację i widzi, że w podobnych warunkach osiągnięcie zadanej temperatury zajmuje obecnie znacznie więcej czasu, jest to wartościowa informacja diagnostyczna.

Przed wizytą serwisanta warto zanotować:

• kiedy problem pojawił się po raz pierwszy,
• czy dotyczy wszystkich jednostek,
• czy występuje również wieczorem przy niższej temperaturze zewnętrznej,
• czy urządzenie pracuje bez przerwy,
• czy pojawiły się nowe dźwięki,
• czy wyświetlane są kody błędów,
• czy wykonano już czyszczenie lub inne czynności serwisowe.

Im dokładniejszy opis objawów, tym łatwiej zaplanować diagnostykę.as prac, bierzemy za niego odpowiedzialność. Jeżeli przyczyna jest niezależna, traktujemy ją jako nową awarię i przedstawiamy klientowi sposób jej usunięcia.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Klimatyzacja nadal słabo chłodzi po serwisie?

Jeżeli filtry i wymienniki zostały już wyczyszczone, a klimatyzacja nadal osiąga wyraźnie mniejszą wydajność niż wcześniej, kolejnym krokiem powinno być znalezienie przyczyny problemu, a nie powtarzanie tych samych czynności konserwacyjnych.

Fachowiec od Klimatyzacji wykonuje diagnostykę klimatyzacji w Warszawie i okolicach, również w przypadku systemów multi-split. Na podstawie objawów i pomiarów staramy się najpierw określić źródło problemu, a dopiero później wskazać zasadny zakres naprawy.

Jeżeli potrzebujesz takiej weryfikacji, zamów diagnostykę klimatyzacji lub skontaktuj się z nami.